Kiina Saksan standardi moniytiminen kaapeli: ISO 6722 -tyyppikoodit ja ostoopas

Mukana tulee piirustus, jossa on yksi rivi kaapelin kuvausta: "FLRY-B CY, 12 x 0,5 mm², saksalainen standardi." Kolme toimittajaa lainaa sitä, ja kolme takaisin tulevaa näytettä eroavat ulkohalkaisijasta, suojapeitosta ja eristeen seinämän paksuudesta. Mikään niistä ei ole väärä, koska kuvaus ei koskaan vahvistanut näitä arvoja.

Lyhyt vastaus: saksalainen standardi monisäikeinen kaapeli ei ole yhden standardin määrittelemä. Se on kokoonpano, jonka yksittäiset ytimet noudattavat standardeja ISO 6722 tai ISO 19642 ja DIN EN 60228, minkä jälkeen ne kääritään, suojataan ja päällystetään asiakkaan piirustuksen tai OEM-erittelyn mukaan. Jos piirustuksessa ei ole ilmoitettu johdinluokkaa, seinämän paksuutta, lämpötilaluokkaa ja suojapeittoa, tehdas täyttää aukot halvimmillaan valmistavilla.

Mitä "saksalainen standardi" todella tarkoittaa moniytimisessä kaapelissa

Saksalainen standardi on lähdelause, ei sertifikaatti. Valmiille moninapakaapelille ei ole olemassa yhtä DIN-standardia. Se, mitä on olemassa, on pino asiakirjoja, ja jokainen niistä kattaa vain osan ostamastasi.

ISO 6722, ISO 19642 ja OEM-spesifikaatiot

ISO 6722 määrittelee yhden ytimen kokoonpanon sisällä: johtimen vastus, eristysseinä, pitkäaikainen vanheneminen, kylmäisku, hankaus ja paine korkeassa lämpötilassa. Vuodesta 2019 lähtien ISO 19642 -sarja on kattanut saman alueen useammissa osissa, ja uudemmat OEM-spesifikaatiot viittaavat siihen yhä enemmän, kun taas suuri osa piirustuksista viittaa edelleen ISO 6722:een tai vedettyyn DIN 72551 -standardiin. Käytännön seuraus kiinalaisen toimittajan kannalta on, mistä testitaulukosta kestävyys- ja ikääntymisluvut luetaan.

DIN EN 60228 johdinluokat

DIN EN 60228, julkaistu Saksassa VDE 0295:nä, määrittää johdinluokat: luokka 2 säikeistetty kiinteään asennukseen, luokka 5 joustava, luokka 6 erittäin joustava toistuvaan taivutukseen. Saksalainen standardi monisäikeinen kaapeli on lähes aina rakennettu luokan 5 tai 6 johtimille. Rajat asetetaan poikkileikkauskohtaisesti, joten 0,5 mm²:n kupariytimen maksimiresistanssi 20 °C:ssa on alueella 37-39 Ω/km riippuen siitä, lainaako toimittaja standardia ISO 6722 vai IEC 60228. Tarjousta, jossa ei koskaan mainita johdinluokkaa, ei voi verrata toiseen.

Mihin nämä kokoonpanot todella päätyvät, vartalovaljaista anturikankaisiin, on kartoitettu autojen kaapelisovellukset sivulle.

Tyyppikoodin lukeminen saksalaisessa vakiomoniydinkaapelissa

Kun standardi on ratkaistu, tyyppikoodi tulee luettavaksi. Otetaan FHLR2XBC2X: korkean lämpötilan ajoneuvokaapeli, joustava johdin, ohutseinämäinen ristisilloitettu eristys, kuparipunos ja silloitettu ulkovaippa. Toimittajat eivät kaikki käytä jokaista fragmenttia samalla tavalla, joten lue alla oleva taulukko oppaana sanakirjan sijaan.

Taulukko 1: Yleisiä katkelmia saksalaisissa vakiokaapelinimikkeissä ja arvot, jotka ostotilauksen on vielä korjattava.
Koodifragmentti	Mitä se yleensä osoittaa	Mitä piirustuksen pitää vielä korjata
F	Ajoneuvon kaapeliperhe (Fahrzeugleitung)	Sovelletaanpa ISO 6722-, ISO 19642- tai OEM-spesifikaatioita
L	Joustava säikeinen kuparijohdin	Kapellimestariluokka ja paljas vs. tinattu kupari
R	Pienempi ohutseinäinen eristys	Seinämän vähimmäispaksuus millimetreinä
Y	PVC eristeyhdiste	Lämpötilaluokka, yleensä 105 °C
2X	Ristisidottu eristys	Todellinen luokka, yleensä noin 125 °C
6V, 9V	TPE-tyyppiset yhdisteet korkeampiin luokkiin	Pitkän aikavälin ikääntymistiedot nimellislämpötilassa
H (FHL-sarja)	Korkean lämpötilan perheen etuliite	Jatkuva luokitus ja sallittu lyhytaikainen huippu
C	Yleinen kuparipunossuoja	Peittoprosentti ja tyhjennyslangan poikkileikkaus

Kaksi sääntöä seuraa. Älä koskaan anna kolmikirjaimisen koodin esiintyä määrittelyssä: liitä ostotilaukseen piirustus seinämän paksuudesta, ulkohalkaisijasta ja suojapeitosta. Ja kun kaksi lainausta samasta koodista eroavat enemmän kuin noin kymmenen prosenttia, ero on yleensä kuparipitoisuudessa, suojan peitossa tai seinämän paksuudessa eikä työvoimakustannuksissa.

Lämpötilaluokka Drives Materiaali, paino ja hinta

Lämpötilaluokka on poikkileikkauksen jälkeinen päätös, joka muuttaa materiaalia, painoa ja hintaa eniten.

PVC-ydin on tyypillisesti mitoitettu kestämään 105 °C jatkuvaa johtimen lämpötilaa. Silloitettu PE siirtää sen noin 125 °C:seen, TPE-yhdisteet noin 150 °C:seen, silikoni 180 °C:seen ja PTFE 250 °C:seen. Jokainen askel kaventaa toimittajalistaa, nostaa hintaa ja muuttaa ulkohalkaisijaa: silikonieriste on paksumpi samalla dielektrisellä lujuudella, kun taas PTFE on ohuempaa, mutta paljon kalliimpaa metriltä.

Tyypilliset jatkuvat johtimien lämpötilat eristysperheen mukaan. Vahvista tarkka luokka toimittajan tuoteselosteessa.

Ohjaamon valjaiden sisällä riittää yleensä PVC tai silloitettu PE. Korkean lämpötilan rakenteita, kuten FHL-sarjaa, käytetään silloin, kun ajo ohittaa moottorin, pakoputken tai lämmityselementin, ja siellä lyhytaikaisella huipulla on yhtä paljon merkitystä kuin jatkuvalla arvolla.

German Standard Automotive Cable--FHLR2XBC2X (Thin Wall)

Saksalainen autojen vakiokaapeli - FHLR2XBC2X (ohut seinä) Valmistusprosessi: Johdin: Paljas kuparilanka, tinattu kuparilanka Eristys: Halogeeniton Silloitettu polyolefiinieristyssuoja: Tinattu kuparilanka Wra... Näytä tuote →

Ydinmäärä, poikkileikkaus ja suojaus: mitä voidaan yhdistää

Johtimien lukumäärä saksalaisessa standardissa monisäikeisessä kaapelissa on yleensä 2–30, ja useimmat tilaukset saapuvat 4–16 välille. Lukumäärää tärkeämpää on se, miten ytimet on järjestetty:

Signaalisydämet ja tehosydämet yhdessä vaipassa tarvitsevat erilliset eristysluokat, eivät vain eri värejä.
CAN, LIN ja muut differentiaalisignaalit tarvitsevat kierretyt parit; vierekkäin asetetut ytimet eivät pidä impedanssia.
Yleinen kuparipunos on tavallinen suoja, kun taas yksittäin suojattuja pareja esiintyy siellä, missä ylikuuluminen on tärkeämpää kuin halkaisija.

4 x 0,35 mm² signaali
Teho 6 x 0,5 mm²
2 x 1,0 mm² syöttö

Havainnollistava 12-ytiminen suojattu rakenne, jota on käytetty yllä olevassa toleranssiesimerkissä.

Piirustuksessa on oltava kolme arvoa, jotta tämä rakenne olisi toistettava: vähimmäiseristysseinä nimellisarvon sijaan, ulkohalkaisija toleranssiineen ja punoksen peitto prosentteina. Ilman niitä kaksi kiinalaista tehdasta pystyy toimittamaan saman 12-ytimisen osan halkaisijaltaan millimetrin välein, mikä riittää rikkomaan liittimen tai läpiviennin.

German Standard Automotive Cable--FLRYBCY (Thin Wall)

Saksalainen autojen vakiokaapeli - FLRYBCY (ohut seinä) Valmistusprosessi: Johdin: Paljas kuparilanka, tinattu kuparilanka Eristys: PVC-kääre: Alumiini-muoviteippi Suoja: Tinattu kuparilanka Takki: PVC Temp... Näytä tuote →

Kiinalaisen toimittajan vahvistaminen ennen tilauksen tekemistä

Toimittajavalinta tässä tuoteperheessä on pitkälti dokumentointitehtävää. Pyydä näitä tässä järjestyksessä:

IATF 16949 -sertifikaatti, jossa on autojen kaapelien suulakepuristus, sekä ISO 9001.
Johdinresistanssi mitattuna toimitetusta näytteestä ja luettu piirustuksessa mainittua standardia vasten.
Seinämän paksuus mitattuna ohuimmasta kohdasta, ei eristeen keskiarvoa.
Pitkän aikavälin ikääntymistiedot, tyypillisesti 3000 tuntia nimellislämpötilassa.
RoHS- ja REACH-ilmoitukset sekä IMDS-merkintä autoalan ohjelmia varten.
Kylmä törmäys tai kylmä taivutus johtaa valjaiden näkemään alhaisimpaan lämpötilaan.

Yksi riski ansaitsee oman lauseensa: kuparipäällysteinen alumiini. Se on kevyempi ja halvempi, juottaa huonosti ja ei läpäise vastustarkistusta ilmoitetulla poikkileikkauksella. Jos yksi lainaus on paljon muiden alapuolella ja piirustuksessa lukee kupari, kysy johdinrakennetta kirjallisesti.

Näitä vaatimuksia käyttävät valmiit ohjelmat on ryhmitelty autoteollisuuden tapaus sivuja.

German Standard Automotive Cable--FLRYY (Thin Wall)

Saksalainen autojen vakiokaapeli - FLRYY (ohut seinä) Valmistusprosessi: Johdin: Paljas kuparilanka, tinattu kuparilanka Eristys: PVC-vaippa: PVC Lämpötila-alue: -40°C ~ 105°C Standardi: ISO 19642、DIN 72551 Rated... Näytä tuote →

Tilauksen tarkistuslista: tuotteet, jotka aiheuttavat hylkäämisen

Ennen kuin tilaus vapautetaan, varmista, että seuraavat asiat on kirjoitettu muistiin eikä oletettu:

Standardi ja versio, esimerkiksi ISO 6722-1 tai ISO 19642-5.
Johdinluokka, johdinmateriaali ja tinauksen tarve.
Ydinmäärä, poikkileikkaus, värikoodi ja kierretty parijärjestely.
Minimi seinämän paksuus ja ulkohalkaisijan toleranssi.
Suojan tyyppi, punoksen peitto ja tyhjennyslangan poikkileikkaus.
Jatkuvat ja lyhytaikaiset lämpötilaluokitukset.
Testausraportit toimitetaan lähetyksen mukana ja kelan pituustoleranssi.

Usein kysytyt kysymykset

Onko FLRY sama kuin FLR2X?

Ei, eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa. FLRY on PVC-eristetty ja sen lämpötila on yleensä noin 105 °C, kun taas FLR2X käyttää silloitettua eristystä ja saavuttaa korkeamman luokan, yleensä noin 125 °C. Ne voivat istua samoissa valjaissa, mutta vaihto on tarkistettava reitityspisteen lämpötilaa vastaan valjaiden keskiarvon sijaan.

Voidaanko 20-johtiminen 0,35 mm² kaapeli tehdä yleissuojalla?

Kyllä, ja se on yleinen järjestys. Käytännön rajat ovat ekstruusiolinja ja punontakone. Noin 30 ytimen yläpuolella tai erikseen suojatuilla pareilla ulkohalkaisija kasvaa nopeasti ja taivutussäteestä tulee todellinen rajoitus. Odota pidempää työkaluja ja näytteiden läpimenoaikaa näille rakennelmille.

Kuinka voin tarkistaa, että johdin on todella kuparia?

Mittaa vastus yhden metrin näytteestä standarditaulukkoa vasten. Kuparipäällysteisellä alumiinilla on selvästi korkeampi luku samalla ilmoitetulla poikkileikkauksella. Tunnetun pituuden punnitseminen on hyödyllinen ilmoitetun kuparialueen ristiintarkistus.

Tarvitsenko RoHS-asiakirjoja kaapelille, joka ei koskaan saavuta kuluttajaa?

Jos lopputuote kuuluu RoHS- tai REACH-asetuksen piiriin, kyllä, koska ilmoitukset kulkevat komponentin mukana. Autoalan ohjelmissa vaaditaan yleensä IMDS-merkintä RoHS-lausunnon sijasta tai sen lisäksi.

Piirustuksen koodi on lähtökohta, ei spesifikaatio. Korjaa standardi, johdinluokka, seinämän paksuus, suojan peitto ja lämpötilaluokka ennen kuin kysyt hintoja, niin saat viimein vertailukelpoisia kolme tarjousta.